
Таинственным образом визионер многообещающей компании nanoFlowcell AG исчез из поля зрения — как минимум с мая прошлого года от Нунцио Ла Веккья нет никаких известий.
В последнем интервью он давал пространные намеки на то, что подвергся изнурительной судебной тяжбе, инициированной в Швейцарии спустя несколько месяцев, прошедших с момента презентации двигателя уникальной конструкции, способного пошатнуть вековую "монополию нефтяных королей".
Прямо перед этими событиями был проведен ряд зрелищных демонстраций полноприводного купе Quantino, использующего потоковые батареи и заправляемого электролитом за считанные минуты подобно обычной машине.

На испытаниях "квантовый" мул проехал 350 000 км с минимальной деградацией
Состав энергоносителя держится в строжайшем секрете ввиду риска утечки ноу-хау из-за промышленного шпионажа, поскольку тестовые прототипы уже привлекли к себе повышенное внимание конкурентов ввиду незаурядных характеристик.
Так, одного полного бака автомобиля достаточно, чтобы преодолевать расстояния свыше 1000 километров без каких-либо паразитных шумов или токсичных выхлопов, причиняющих вред окружающей среде.
Особо подчеркивается исключительная экологичность системы: в отличие от аккумуляторных батарей, ионная жидкость bi-ION на базе водного раствора соли не содержит графита, кобальта и лития.
Что же могло заставить изобретателя замолчать?
-Нельзя сказать, что "Иркутские кулуары" мы воспринимаем, как единственный источник информации, но то, что он заставляет взглянуть на привычные события под другим углом, это да. Это журнал, который интересно именно читать, а не привычно пролистывать, как многие современные издания. Не всегда мнения авторов созвучны твоему собственному ощущению, но определенно, позволяют увидеть многое из того, мимо чего сами бы прошли не останавливаясь. Бесспорно, "Иркутские кулуары" удачное продолжение телевизионного проекта "В кулуарах", который придумал и талантливо реализовал Андрей Фомин.
Андрей Хоменко, профессор, ректор ИрГУПС