Остров невезения или жемчужина Байкала?

Подробности

Создано: 29.04.2023 14:30

Просмотров: 7988

В 2019 году пользователи сети призывали закрыть Байкал для посторонних. «Байкал серьезно болен», - считали они. Речь шла об Острове Ольхон, который регулярно посещали толпы туристов. 

Еще каких-то 18 лет назад на Ольхоне не было даже света! Никакой цивилизации. И только недавно в школе на острове провели интернет. Сейчас здесь курорт на любой вкус. Но не сказать, что на любой кошелек. Многие сравнивают отдых здесь и отдых, допустим, в каком-нибудь европейском городе. По ценам, говорят, вполне идентично.

Остров с шикарными видами и непохожей ни на что энергетикой-то у нас имеется, но, чтобы туда добраться, нужно преодолеть ммм… некоторые сложности. Въезд зимой в этом году с самого начала как-то не задался. Многие, знаю, ждали официальную переправу на остров. Но шли разговоры, что переправу могут и вовсе не открыть из-за трещин во льду. А когда открыли, то одно за другим начали появляться известия о том, что кто-то проваливается под лед! И почему? Да потому, что игнорят ту самую официальную безопасную переправу и едут как попало. Безответственность, не иначе. 

Проблемы с переправой постоянно возникают и в летнее время, но уже, скорее, не по вине туристов. Очереди скапливаются такие, что люди стоят в них сутками! Оказаться на острове, отдохнуть там хочется многим, но, чтобы это сделать, по всей видимости, нужно запастись приличным терпением. И выдержкой. Иногда перипетии такого путешествия напоминают изощренный квест. Прошлым летом в ольхонской очереди разразился очередной скандал: люди обратились в полицию с жалобами на вторую очередь «для блатных». И это оказалась не та очередь, что для местных. Ситуация настолько накалилась, что наш губернатор отправил отряд Росгвардии для урегулирования очереди, а также представителей Минтранса, которые следили за соблюдением правил порядка и очередностью проезда автомобилей на паромы. В Баяндае на повороте в сторону Хужира уже поставили электронное табло, где будет указано число машин в очереди и время ожидания. Поставить-то поставили, но подключат ли нынешним летом, это вопрос совершенно непонятный. Впрочем, «непонятных» вопросов касательно удивительного острова Ольхон накопилось уж слишком много.

Журналист Алексей Пивоваров снял даже фильм о проблемах жителей и предпринимателей Байкала. Картина называется «Чем недовольна новая столица внутреннего туризма?». Снято безусловно шикарно! Посмотреть стоит не только из-за важной проблематики картины, но и также ради эстетического удовольствия. А если вернуться к проблематике, то автор поднял темы, связанные с переделом национального парка и выселением людей из собственных домов на острове Ольхон, а также в фильме рассказали, почему там 13 лет не было электричества, действительно ли китайцы захватили Байкал. И конечно же о… дороге!

Такая, казалось бы, уже заезженная — и в прямом, и в переносном — тема про дорогу на остров приобретает новые краски, пока, конечно, не самые радужные и позитивные, но движуха-то вокруг нее есть! Шесть лет назад жители острова Ольхон во время «Прямой линии» с президентом молили Владимира Путина о помощи. И даже подвижки какие-то начались. Но что же изменилось за шесть(!!) лет?

В 2021 году начался ремонт куска дороги длиной 5.5 километра от паромной переправы до Хужира при ее общей протяженности в 36 километров. По последним данным асфальтированная дорога на Ольхоне все-таки будет! Ура! Правда…чуть позже, чем хотелось. Участок планируют ввести в эксплуатацию осенью 2023 года (а должны были — осенью 2022). Дело все в том, что вокруг этой самой дороги вообще кипят нешуточные страсти. Байкальская межрегиональная природоохранная прокуратура инициировала уголовное дело в отношении заказчика и проектировщика капитального ремонта дороги, поскольку в проектно-сметной документации имеются существенные недостатки, которые препятствуют исполнению контрактов. Должностные лица Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области были осведомлены об этом, однако поспособствовали тому, чтобы подрядчикам были оплачены работы на сумму более 190 млн рублей. Уже и обыски провели и задержали главу Дирекции. Очень интересно, но пока ничего непонятно. Следствие продолжается, будем наблюдать. А в Правительстве Иркутской области уточнили, что работы на участке будут все равно продолжены, несмотря на возбуждение уголовного дела.

Этим летом туристам опять придется немного «потрястись» по пути на остров. Ведь из Иркутска добраться до места силы можно только наземным транспортом. А соседняя наша Бурятия предлагает альтернативный вариант. Анонсирует вовсю, что летом из Улан-Удэ в Хужир ежедневно будут летать самолеты! Оказаться на Ольхоне можно будет вообще за 40 минут. Ну, красота же! Жаль, что в 2020 году наше региональное правительство отказалось субсидировать этот рейс из-за нецелесообразности. Посчитали, что можно и так добраться, на автобусе, например. По-моему, возобновление рейсов из Иркутска в Хужир помогло бы разгрузить автомобильную дорогу, напряжение на которой в летний сезон возрастает неимоверно. Да и на паромных переправах может было бы попроще.

Что касается самого острова, так там тоже не мало своих «проблемных мест». Жители жалуются на отсутствие хорошей больницы. Сама больница как бы есть, но ее и нет по факту. Так, скорее, медпункт какой-то. Нет узких специалистов, большинства препаратов тоже нет. Самая ближайшая больница в поселке Еланцы. Но так-то далековато получается. На самом острове проживает около 2 тысяч жителей. А сколько туристов приезжает ежегодно! Внутренний туризм вроде бы развивается, а по сути медицинскую помощь не факт, что смогут грамотно оказать.

Также в Хужире проблема с детским садом. Его строят уже года 3, признаются местные жители. Тендер выиграли, старое помещение разобрали, а в итоге все стоит колом. Действующий детский сад на данный момент находится в здании гостиницы. Ну что это!? Разве детям нужно огромное здание? Думаю, нет. Но отдельное помещение, с особыми условиями, созданное специально для маленьких ребятишек, просто обязано быть, мне кажется.

Старый детский сад

Еще одна серьезная проблема — свалки. С ней пытаются бороться. Так, после вмешательства природоохранной прокуратуры, свалку отходов в Ольхонском районе ликвидировали. Для наведения порядка прокурор обратился в «Заповедное Прибайкалье». Его сотрудники очистили от мусора площадку в 267 квадратных метров. Конечно, стоит ли говорить о том, что если бы каждый убирал за собой хотя бы  свой мусор, то ничего такого бы не было?! Но безответственных людей, к сожалению, слишком много.

Есть и приятные моменты, разумеется. В июне 2022-го года произошло то, чего многие ждали более 30 лет. Границы населенных пунктов острова Ольхон внесли в Единый государственный реестр недвижимости. Остров Ольхон на 90% состоит из особо охраняемой территории Прибайкальского национального парка. На этих землях нельзя возводить жилые, туристические, социальные объекты. И до 21-ого года граница населенных пунктов, которые находятся на острове, не были официально установлены. Это создавало большие проблемы для местных жителей. Руководство Прибайкальского нацпарка в лице «Заповедного Прибайкалья» запрещало строить дома на спорных границах. Теперь у людей наконец-то появилось ясное понимание, где им жить можно, а где — нельзя. Установление границ поселений дает возможность ольхонцам не просто существовать в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории, но и развиваться – строить дома и социальные объекты, вести бизнес и так далее.

Остров Ольхон — безусловно живописное место на Байкале, место силы для отдыхающих из разных уголков страны и мира. И очень хочется, чтобы воспоминания туристов о проведенных на острове днях не были омрачены отсутствием дорог и необходимой инфраструктуры. А также чтобы местные жители жили в комфорте и безопасности. Но… Возможно ли это? И при каких условиях?

Ольга Хоменко