вверх
Сегодня: 07.11.24
13.png

Иркутская область впервые вошла в программу государственной поддержки региональных авиаперевозок

Программа государственной поддержки региональных авиаперевозок в 2014 году впервые распространяется на Иркутскую область. В основу господдержки, выделяемой федеральным бюджетом, заложен механизм субсидирования выполненного авиакомпанией рейса, а не субсидирование перевезенного пассажира. Об этом заявил министр транспорта региона Артур Сулейменов. По его словам, в феврале, пользуясь государственной поддержкой, авиакомпании планируют начать полеты из Братска в Новосибирск, из Иркутска – в Талакан, Абакан и Кызыл, из Братска в Красноярск. Продолжатся ежедневные полеты по маршруту «Улан-Удэ – Иркутск». Министерство транспорта ведет переговоры на возобновление воздушного сообщения с городами Барнаул и Томск. Об этом 23 января 2014 года пресс-служба областного правительства.

 

Вместе с этим министерство транспорта продолжает восстанавливать и развивать авиационную сеть региона. С этой целью из регионального бюджета в 2014 году авиакомпаниям предоставляется субсидия для возмещения недополученных доходов, связанных с оказанием услуг по пассажирским перевозкам воздушным транспортом местными авиалиниями. Артур Сулейменов отметил, что субсидии выделяются на поддержание авиационного сообщения по следующим маршрутам: «Иркутск – Казачинское – Иркутск» (138 рейсов), «Иркутск – Усть-Илимск – Иркутск (91 рейс), «Иркутск – Нижнеудинск – Иркутск» (92 рейса), «Иркутск – Железногорск-Илимский – Иркутск» (92 рейса) на сумму 33,1 млн. рублей. Также продолжится субсидирование пассажирских перевозок воздушным транспортом местными авиалиниями по маршрутам «Иркутск – Мама – Иркутск» (169 рейсов), «Иркутск – Ербогачен – Иркутск» (127 рейсов), «Иркутск – Братск – Иркутск» (154 рейса) на сумму 76 млн. рублей.

 

Кроме того, сохраняются вертолетные пассажирские перевозки по маршрутам «Киренск – Мироново – Коршуново – Визирный – Коршуново – Мироново – Киренск», «Киренск – Токма – Бур – Ика – Бур – Токма – Киренск», «Киренск – Непа – Преображенка – Ерема-Оськино – Тетея – Ербогачен – Хамакар – Наканно – Хамакар – Ербогачен – Тетея – Оськино – Ерема – Преображенка – Непа – Киренск». Сумма субсидий 40,9 млн. рублей на 609 летных часов.

 

Источник: Байкал инфо

Air Jordan

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

-Нельзя сказать, что "Иркутские кулуары" мы воспринимаем, как единственный источник информации, но то, что он заставляет взглянуть на привычные события под другим углом, это да. Это журнал, который интересно именно читать, а не привычно пролистывать, как многие современные издания. Не всегда мнения авторов созвучны твоему собственному ощущению, но определенно, позволяют увидеть многое из того, мимо чего сами бы прошли не останавливаясь. Бесспорно, "Иркутские кулуары" удачное продолжение телевизионного проекта "В кулуарах", который придумал и талантливо реализовал Андрей Фомин.

 

Андрей Хоменко, профессор, ректор ИрГУПС