вверх
Сегодня: 16.04.24
7.png

Правительство Иркутской области ответит на критику в «Российской газете»

Политическое противоборство в регионах усиливается. Прежде всего, это связано с грядущими выборами – как на уровне муниципалитетов, так и на уровне субъектов РФ, где начались губернаторские выборные кампании. Иркутская область также оказалась захвачена этим потоком, хотя о выборах главы региона речь пока не идет – действующий губернатор Сергей Ерощенко лишь два года назад был назначен президентом Владимиром Путиным на этот пост, однако о своей готовности пойти на выборы заявлял неоднократно.

 

О том, что фигура действующего руководителя Приангарья устраивает не всех игроков, может свидетельствовать серия резко-критических публикаций в федеральных СМИ в последнее время. Сегодня подобная публикация появилась в официальном органе правительства РФ - «Российской газете», в ней автор приводит ряд фактов, представляющих главу Иркутской области не в лучшем свете.

 

Так, в вину Сергею Ерощенко ставится его недостаточная дистанцированность от бизнеса, которым он владел до того, как занял губернаторский пост. Автор статьи, ссылаясь на данные СМИ, приводит информацию о том, что из регионального бюджета было выделено более 88 миллионов рублей для закупки самолетов частной авиакомпании «Ангара», являющейся структурным подразделением «Истлэнда». А также 150 миллионов рублей - на перевозку людей в малодоступные районы. А другая структура компании «Истлэнд» - Восточно-Сибирское речное пароходство (ВСРП) – одержала победу в госторгах по реконструкции причалов Сахюрта и Ольхона на 201 миллион рублей и на строительство современного грузопассажирского парома стоимостью 252 миллиона рублей.

 

Еще один факт, приведенный в статье (опять же, со ссылкой на публикации в СМИ, а не на официальный источник) - судьба Ледового дворца в Иркутске, подрядчиком строительства которого было ООО Спецстрой-7. Автор указывает, что его учредителем являлся нынешний губернатор, а сейчас дворец не достроен и по расходованию средств на него СУ СКР возбудило проверку.

 

Обличающая публикация завершается обвинением губернатора в том, что он выпустил ситуацию с лесными пожарами из-под контроля, да так, что пришлось вмешаться федеральному министерству.

 

Критическая публикация в правительственном издании не осталась незамеченной в Иркутской области и за ее пределами. Учитывая серьезность поднятых вопросов, а также то, что в Интернет-СМИ (правда, рангом и весом пониже) в последнее время настойчиво звучит критика в адрес иркутского губернатора, «Телеинформ» обратился в областное правительство с просьбой прокомментировать ситуацию.

 

Как считает начальник управления пресс-службы и информации губернатора Иркутской и правительства Иркутской области Ирина Леньшина, сам факт критики должностного лица такого ранга - нормален, даже если публикация состоялась под влиянием каких-то недоброжелателей губернатора:

 

- Такова политическая жизнь - тем более, что регион находится в эпицентре серьезных экономических событий, идет закулисная борьба групп влияния... Но и у областной власти есть и право, и возможность в публичном пространстве ответить на критику, опровергать ее там, где она недобросовестна. Мы готовим ответное выступление, раскрывающее позицию губернатора Иркутской области. По всем затронутым вопросам нам есть, что сказать!

 

В частности, в областном правительстве указывают на то, что развитие региональной авиации в Иркутской области не было инспирировано меркантильными соображениями, а было и остается насущной необходимостью для развития Приангарья.

 

- Для крупного сибирского региона развитие местной авиации является крайне актуальной задачей, - напомнили в облправительстве. - До многих населенных пунктов, как поется в известной песне, только самолетом можно долететь. К сожалению, многие годы региональная авиация находилась в упадке (опять же, не только в Иркутской области). Губернатор Сергей Ерощенко получил одобрение на федеральном уровне для «поднятия» местной авиации. Требуются новые самолеты, субсидии на перевозку пассажиров. Сейчас на областных маршрутах действуют четыре авиакомпании: «Ангара» (г. Иркутск) и «ПАНХ» (г. Улан-Удэ), «СИЛА» (Магадан), «ИрАэро» (Иркутск). Заявки на приобретение воздушных судов принимаются от любых авиакомпаний.

 

В областном правительстве также прокомментировали ряд других цифр (и неточностей), приведенных в вышеуказанном журналистском материале:

 

- Сумма субсидий на перевозку пассажиров для АК «Ангара» в 2013 году составила 110 миллионов рублей. За этот период компания перечислила 91 млн. рублей налогов в бюджеты всех уровней, было создано 141 рабочее место, перевезено 21803 пассажира (в статье было неверно указано 1588). Таким образом, перевозка одного пассажира обходится в 5 000 рублей (в статье – 100 000 руб.). Это позволило возобновить воздушное сообщение со многими населенными пунктами Иркутской области.

 

Аналогичная ситуация и по «Восточно-Сибирскому речному пароходству». Со времен СССР это, практически, монополист в своей отрасли, который, в том числе обеспечивает пассажирские перевозки по Байкало-Ангарскому бассейну. Предприятие активно развивается, эффективно используя свои транспортные и судостроительные мощности, и вполне логично, что реализует в том числе и крупные проекты, которые не под силу выполнить непрофильным фирмам из других регионов, уровень ответственности которых перед местным населением будет заведомо ниже.

 

Далее - о долгостроях. Стоит вспомнить, что Ледовый дворец начали строить задолго до того, как Сергей Ерощенко стал губернатором Иркутской области. ООО Спецстрой-7 было одним из предприятий, которое участвовало в его возведении. Причем, не участвовало изначально ни в проектировании, ни в основном строительстве (когда, собственно, и были допущены грубейшие ошибки и нарушения, вызвавшие впоследствии трудности с окончательной сдачей объекта). При этом Сергей Ерощенко поддерживает намерение Следственного комитета разобраться в вопросе с Ледовым дворцом, и со своей стороны, вместе с региональным правительством, предпринимает все возможное, чтобы устранить нарушения и сдать объект в этом году.

 

В региональном правительстве напоминают: сейчас на территории Иркутской области разворачиваются крупнейшие федеральные проекты, имеющие международное значение. Например, «Сила Сибири» - добыча и транспортировка природного газа в КНР, модернизация БАМа и Транссиба.

 

Параллельно с федеральными проектами активно реализуются региональные программы по развитию нефтегазохимической, лесоперерабатывающей, энергетической, металлургической, авиастроительной и других отраслей экономики. В органах местной власти идет процесс «перезагрузки», который жестко ударил по интересам недобросовестных руководителей и коррумпированных структур. Понятно, что это нравится не всем, но вместо открытой честной дискуссии, оппоненты предпочитают вбрасывать в информационное пространство недостоверную информацию.

 

Стоит отметить также, что региональные власти отдают себе отчет в том, информационное давление на губернатора Сергея Ерощенко будет усиливаться – ведь впервые за многие годы у Иркутской области появился реальный шанс на мощный прорыв в «высшую лигу» российских регионов, на то, чтобы потенциал Приангарья, о котором так много говорилось все эти годы, получил, наконец, развитие.

 

Patike ИА «Телеинформ»

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Хорошо, что есть такой журнал, который нам помогает задуматься, обращает внимание на то, что в рутине мы стараемся не замечать, – да потому, что жить так проще, наверное... Иногда даже думаешь: вот что этим энтузиастам, этой Переломовой, Фомину и их журналистам больше всех надо, что ли? Ведь это такой труд, сколько времени, сил и нервов уходит на создание журнала. Остается сказать спасибо и пожелать развития и творческой бдительности к нелюбимому гламуру и пафосу.

Валентина Савватеева, стилист, имидж-дизайнер, директор Модельно-Имиджевой Студии NEW LOOK